„Ich muss erst mal überlegen, ob Sie mir nicht zu viel reden!“ – mein skurrilstes Bewerbungsgespräch ever – unvergessen!

Man(n) rechnet ja echt mit vielem, wenn man in Bewerbungsgespräche geht. Obwohl die meisten nur langweiliges Schema-F sind, bis dann „völlig überraschend“ die Frage nach drei Stärken und Schwächen kommt – wow, wie originell und noch nie da gewesen. Aber dass man als Bewerber, und noch nicht mal auf eine Führungsrolle, plötzlich gezwungen ist, die Gesprächsleitung zu übernehmen und mit null Rückkopplung bis schon fast zum Ende des Gesprächs führen muss, das ist mir bisher auch erst einmal passiert…  Also, was tun, wenn aus einer unverständlichen Terminvereinbarung ein spontanes Telefoninterview wird? Reden!

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Die drei Super-S: Stephan, Steve und Sven im März-PodCast – DJ Gotschi, Aviation und Interview mit Ute Mündlein zur WueWebWeek!

Anfang März trafen wir uns endlich wieder: Stephan, Sven und ich. Es gab auch wieder viel zu bereden und im Gepäck hatten wir eine Interview-Aufnahme mit Ute Mündlein. Seid gespannt!

Es ist wieder Zeit für einen PodCast!
Es ist wieder Zeit für einen PodCast! Bild-Quelle: privat

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Die drei Super-S: Stephan, Steve und Sven im Jahresabschluss-PodCast – aktuelle Themen aus Politik, Technik, Aviation, Gesellschaft und mehr!

23.12.2020, 18:30 Uhr. Ich hatte die Kleine auf dem Schoß, die Technik lief und alles war bereits zur Aufnahme. Doch dann… da fehlte doch noch jemand. So wurde es später und später – aber so sammelten sich spontan noch Themen und Stichworte an, die keiner von uns vorher auf dem Plan gehabt hätte. Und dann: Aufnahme gedrückt und los: hier ist unsere Jahresabschluss-PodCast-Episode!

Früher war mehr Lametta! Kindersicher, 2020! / Bild-Quelle: privat
Früher war mehr Lametta! Kindersicher, 2020! / Bild-Quelle: privat

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Der #BER ist in Betrieb, höchste Zeit, sich die Luftraumstruktur(en) anzusehen!

Ohne pompöse oder irgendeine Party ist der #BER im Jahr 2020, um genau zu sein, am 31.10.2020, endlich in Betrieb gegangen. Zu der Zeit, wo ich diese Zeilen schreibe, ist bereits der 15. November, somit ist die Übergangs-Luftraumstruktur mit einem aktiven Platz TXL und dem neuen BER im „Simultanbetrieb“ mittlerweile hinfällig, da Tegel, per NOTAM erst mal außer Kraft gesetzt wurde. Umso entscheidender, sich nun die Luftraumstruktur im Detail anzusehen – und wer könnte hier mehr wissen und helfen, als der zuständige Verfahrensplaner der DFS, der Deutsche Flugsicherung GmbH?

Flughafen Berlin-Brandenburg, kurz BER / Bild-Quelle: DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Flughafen Berlin-Brandenburg, kurz BER / Bild-Quelle: DFS Deutsche Flugsicherung GmbH

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