328 Meine Einladung an meine täglichen Podcasts, die ich höre: Herr Bröker (WELT und/oder Table Today), Herr Repinski (Politico), dem Handelsblatt (in Vertretung an die sehr prägnante Männerstimme von Herrn Rickens) des Morning Briefings und Herrn Steingart vom Pioneer Briefing: Eine Runde E-Auto, Säulen und Ladeplanung aus erster Hand

Die heutige Überschrift sagt an sich alles, ich könnte hier aufhören. Aber ich will es bekräftigen: Ich sehe aktuell keine Probleme an der Anzahl von Ladesäulen. Und auch nicht in dem Ausbau, der meist eher daran scheitert, dass die Strommengen nicht geliefert und angeschlossen werden können, die Parks daher etliche Wochen vor sich hin vegetieren, ohne dass sie genutzt werden können. Deshalb spreche ich hiermit eine Einladung an die Herren Bröker, Repinski, Steingart und das Handelsblatt aus, mit mir eine Strecke zu fahren, die ich seit meinem Wechsel auf „E“ mehrfach im Jahr fahre – und trotzdem immer noch neue Ladesäulen und Anbieter entdecke. Sind Sie bereit für eine Erfahrungsrunde über die Autobahn, Landstraße und auch gerne durch die jämmerlichste Hauptstadt von Welt? Mein Angebot steht, E-Mail an steve@schutzbier.com reicht aus! Los geht’s!

Meine Lieblingsladesäule der EnBW - und was sich so getan hat! / Bild-/Quelle: ibdnhubzs.de
Meine Lieblingsladesäule der EnBW – und was sich so getan hat! / Bild-/Quelle: ibdnhubzs.de
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327 Immer noch krankheitsbedingter Ausfall diese Woche

…aber ich bin guter Dinge, dass es nächste Woche mit Stimme, Nase, Hals, Hirn und all dem anderen, was bei mir Energie ansaugt, wieder aufrecht und, auch wenn manch Gegner es nicht so sieht, auch das Gehirn wieder nach meiner Pfeife tanzen wird…!
Da die Stimme viel zu langsam in den Körper zurück kommt, auch diese Woche kein Pod und kein Blog!

Danke für eure vielen Genesungswünsche! Andere mögen mehr Einschaltquote hinkriegen, aber euere Zeilen voller Mitleid kriegt kein anderer Podcast und Blog so wie ich dank euch!!!!

Bleibt bitte gesund!!!

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325 Roundup: Was Skoda-VW-Cariad am ENYAQ dringend verändern muss, um ein Auto 2024/25 gegen die Konkurrenz zu haben

So, zum letzten Mal in direkter Folge ein ENYAQ-Thema. Ich gebe hier VW, Skoda, wie weit sie auch immer hier allein agieren können und vor allem Cariad wieder mal eine kostenlose Nachhilfestunde. Ich spare mir diesmal Vergleiche mit Tesla oder Hyundai, BYD und GWM Ora. Es ist ja auch nicht so schwer, vieles habe ich indirekt schon in den beiden letzten Posts abgefrühstückt. Aber man muss es machen wollen. Oder, dank VW, machen dürfen. Und dazu nicht immer neue Ankündigungen auf den Markt werfen, die man stillschweigend nicht erfüllt oder unter Gelächter des Marktes wieder und wieder um eine und noch eine Jahresscheibe verschieben muss. Also, was fehlt dem ENYAQ, damit er nicht nur das aktuell spannendste, sondern auch beste E-Auto wird.

Sieht aus, wie kurz nach dem Krieg, ist aber ein Blick hier in den berliner Hinterhof - warum muss ich hier an einen ENYAQ denken? / Bild-/Quelle: ibdnhubzs.de
Sieht aus, wie kurz nach dem Krieg, ist aber ein Blick hier in den berliner Hinterhof – warum muss ich hier an einen ENYAQ denken? / Bild-/Quelle: ibdnhubzs.de
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324 Ich habe mich letzte Woche ein wenig zu sehr ablenken lassen, heute also der Skoda-VW-Cariad-Witz namens „Angebote“

Sorry, Leute für letzte Woche – allerdings scheint mir der entsprechend positive Rücklauf von eurer Seite mir zu zeigen, dass ich hier einen wunden Punkt getroffen habe. Das Navi im ENYAQ ist eher eine Schön-Wetter-Lösung, auf die im Ernstfall kein Verlass ist. Fürs Erste genug dazu. Heute soll es um die neue App-Katastrophe namens „Angebote“ gehen. An sich ist der Name Programm, was unterwegs nicht schlecht ist. An der Raststätte Pause machen und per App einen Kaffee umsonst und/oder die Toilette geschenkt bekommen. So könnte das funktionieren. Aber da habt ihr die Rechnung ohne CARIAD gemacht! Warum ein schöner Gedanke an zu viel Bevormundung und der totalen Inkompetenz eines Milliardenzukaufs wie Dünnschiss in die Toilettenschüssel läuft…

Wenn Skoda/VW/Cariad eine neue App in den ENYAQ bringen, ist es nie verkehrt, die Erwartungen tief zu hängen - ganz, ganz, ganz, ganz tief!!! / Bild/-Quelle: ibdnhubzs.de
Wenn Skoda/VW/Cariad eine neue App in den ENYAQ bringen, ist es nie verkehrt, die Erwartungen tief zu hängen – ganz, ganz, ganz, ganz tief!!! / Bild/-Quelle: ibdnhubzs.de
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323 Eineinhalb Jahre mit dem Skoda ENYAQ – und was mich besonders nervt, ohne Sicht auf Besserung – wie jeden anderen Skoda-/Cupra-/Audi-/VW-Fahrer auch…!

Trotz der Berliner Bordsteinkante, an der mein ENYAQ Tag-ein. Tag-aus steht, so es Hochsommer, Frühjahr, Herbst oder der wirklich den Akku an die Nieren gehende Winter: Mein Wagen läuft. Problemlos, wenn man davon absieht, dass der Einparkassistent mit jeder Anwendung dümmer und unzuverlässiger wird. Dass die Software, das Kernstück des Wagens, ein Graus ist, greife ich heute nicht im Detail auf. Aber, dass VW und Cariad die reine Verzweiflung ins Gesicht geschrieben stehen muss, belegt eine neue „Scheiß“-App. War Traffication, für die wir auch noch bezahlen sollen, schon ein Stück Bullshit zum Wegwerfen, toppt der gewissermaßen seit seiner Einführung in keinen ENYAQ nicht funktionierende Bruder der Traffication, der Kalender die Schade von VW und Cariad deutlich an. Wie kann es also noch schlechter werden? Ach, das scheint Cariad-VW spielend von der Hand zu gehen – und der Vollidioten-Schrott heißt: „Angebote“. Das kann ja nichts taugen? Nein, es geht noch dümmer!

Am geilsten ist immer noch dieses "Teaser"-Bild - besser wird es nicht, eher richtig beschissen! / Bild/-Quelle: skoda-auto.de
Am geilsten ist immer noch dieses „Teaser“-Bild – besser wird es nicht, eher richtig beschissen! / Bild/-Quelle: skoda-auto.de
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322 Schon wieder zwei Jahre rum, schon wieder Scheinverlängerung

Dieses Jahr war wieder „Scheinverlängerung“ bei mir angesagt. Bedeutet, dass ich einen in Zeit und Umfang definierten Flug antreten muss, der über meine Privat-Piloten-Lizenz (PPL) entscheidet. Die Prüfung ist eine praktische, bei der die fliegerischen Fähigkeiten und auch die sicheren Landungen sowie diverse Notfall-Prozeduren durchgegangen werden. Auch wenn man, erst recht nicht mit Passagieren, diese Manöver vollzieht, sind sie wichtig. Damit ihr ein Gefühl dafür bekommt, ein kurzer Abriss einer „Scheinverlängerung“.

Bild-/Quelle: lba.de
Bild-/Quelle: lba.de
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321 Mein nicht mehr ganz so neuer Passwort-Manager und wie die „Probezeit“ so funktioniert hat: Good Bye LastPass!

Es gibt wohl keinen Passwort-Manager da draußen, der so viele Lücken und Angriffe seinen Anwendern gegenüber verschwiegen hat, wie LastPass! Ebenso wurde der Presse gegenüber gelogen und betrogen bis zur letzten Sekunde, um dann zurückzurudern und dann doch schwammig von einem „kleinen“ Leck oder dem Abgreifen von ausschließlich verschlüsselten Daten zu sprechen. Um dann wieder Tage oder erst Wochen später einzuräumen, dass die Daten nicht so verschlüsselt sind, wie zuvor behauptet. Ich gehe als ehemaliger Nutzer den Schritt und unterstelle LastPass, dass sie gar keinen Überblick mehr haben, welche Daten noch nicht und welche mehrfach nun schon problemlos im Klartext abgegriffen wurden. Und dafür auch noch bezahlen? Gut, Sadomaso gibt es auch da draußen, sicherlich finden sich noch Nutzer, die bei LastPass ein gutes Gefühl haben. Allen anderen rate ich: NICHTS WIE WEG! Und als Abschiedsgeschenk bei LastPass ALLES GRÜNDLICH LÖSCHEN – der nächste Bruch, falls da nicht eh eine Hacker-Flatrate existiert, kommt bei LastPass sowieso!

Ich war lange Zeit, viel zu lange, geduldig mit LastPass – aber damit ist Schluss! Ich teste schon seit Monaten Bitwarden und bin sehr zufrieden – von mir eine Umstiegsempfehlung! / Bild-/Quelle: bitwarden.com/figma.com
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320 UGREEN NEXODE Ladekabel, nein, Ladefigur mit Gesicht und Mimik – geile Sache das!

Meine Freunde von UGREEN haben mir, passend vor meiner Sommepause, ein neues GaN-Gadget geschickt. Ich wusste zuerst nicht, was da nun auf mich zukommen wird, die Rede war von einem coolen Ladestecker. Mit Gesicht. Ein Ladestecker mit Gesicht? Wo sollte das sein und welchen Zweck soll es erfüllen? Ich grübelte, befragte Google und wurde nicht schlauer. Aber die Post aus China war schnell und ebenso schnell hatte ich die Nexode in der Hand. Und, UGREEN hat nicht zu viel versprochen, es ist ein Ladestecker mit einem Gesicht, dass per Mimik Schnellladen, Erhaltungsladung und Stand-by anzeigen kann. 65 Watt machen moderne Handys voll und halten Laptops beim Arbeiten am Laufen. Und ein Hingucker ist es allemal!

UGREEN Nexode - Ein 65W Lademännchen mit Display und magnetischen Schuhen, die den Stecker stylisch verbergen. 2x USB-C, 1x USB-A, witzig verpackt! / Bild/-Quelle: ibdnhubzs.de
UGREEN Nexode – Ein 65W Lademännchen mit Display und magnetischen Schuhen, die den Stecker stylisch verbergen. 2x USB-C, 1x USB-A, witzig verpackt! / Bild/-Quelle: ibdnhubzs.de
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319 Bleiben wir bei Aral Pulse: ADAC-Nummer, Kartenlieferungen und Mail-Antwort oder: gewissermaßen hat nichts geklappt und das bis heute!!!

Was für ein Chaos! Wo bleibt meine Karte an die berliner Adresse? Und welche der sieben (!) Karten, die mir warum auch immer geschickt wurden, wurde nun in der App hinterlegt? Und warum muss ich so viele dumme Fragen stellen, die sich weder aus Anschreiben noch aus der App erschließen lassen? Warum? Weil ARAL Pulse leider, wie ich mich nun korrigieren muss, ADAC-E-Auto-Ladekarten-Partner wurde. Und? Wer da draußen, der nicht für BP-Aral arbeitet, hat eine Karte, die zusammen mit der App tatsächlich tadellos läuft und auch die 51 Cent für August und September abbildet? Ich glaube, da gehen nur ein paar Hände hoch – der Rest wartet wochenlang auf sinnbefreite FAQ-Copy-Paste-Antworten des Kundendienstes – oder haben noch gar keine sinnlose Antwort bekommen. Bis Aral das alles im Griff hat, hat sie der ADAC hoffentlich gegen einen neuen Partner ausgetauscht!

Eine Karte, dafür mit zeitlichem Vorlauf, hätte mir gereicht. Und auch die Info, welche nun angeblich in der App hinterlegt wurde. Und Hilfe, da die App meine ADAC-Nummer nicht akzeptiert. Es ist und bleibt ein Chaos bei ADAC Aral Pulse - weiß der ADAC das? / Bild-/Quelle: ibdnhubzs.de
Eine Karte, dafür mit zeitlichem Vorlauf, hätte mir gereicht. Und auch die Info, welche nun angeblich in der App hinterlegt wurde. Und Hilfe, da die App meine ADAC-Nummer nicht akzeptiert. Es ist und bleibt ein Chaos bei ADAC Aral Pulse – weiß der ADAC das? / Bild-/Quelle: ibdnhubzs.de
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